Données techniques de la WSP NEXT GENERATION 2010Technisch gegevens WSP NEXT GENERATION 2010
- Nouveau design du châssis principal avec combinaison réservoir/selle, design 2010.
- Nouveau modèle de fourche avant et -arrière
- Divers roulements et bagues de friction plus grands
- Axe avant / axe de colonne de direction/ axe de side-car 25 mm avec diamètre intérieur de 16 mm Axe arrière creux de 20 mm
- Possibilité d'incorporer presque tous les blocks moto cross solo et side-cars, aussi bien les 2 temps que les 4 temps, à fixer en partie au moyen de plaques de montage moto en aluminium. Tuyaux (en chrome molybdène) de haute qualité
- Angle écrou de colonne 60,5°. Nous employons des pièces détachées de notre propre fabrication et des pièces détachées originaux de KTM et Kawasaki
- Capacité du réservoir jusqu'à 14 l.
- Capacité de liquide de refroidissement 3 l.
- Un radiateur principal avec température d'exploitation de 70°C max.
- Boîte à filtre à air en aluminium avec filtre en toile d’acier inox suspendu dans des mousses antivibratoires.
- C.D.I / bobine et bougies très faciles d'accès. Poids à sec seulement 185 kg
- Parallélisme excentrique simple de l'axe permettant un back swing de 0 à 40 mm.
- Excentreur spécial pour maintenir le sabot de frein arrière en place. Guidon facilement réglable sur 3 positions, pour des circuits allant du sable lourd à celui dur comme du béton.
- Des roues Haan disponibles dans la couleur de votre choix.
Options GRAND PRIX:
- Suspensions REIGER avec Hi/Lo speed.
- Disque de frein avant 280 mm (standard: 260).
- Disque de frein arrière 240 mm (standard: 220).
- Possibilité d'augmenter la capacité du réservoir jusqu'à 13 l.
- Axes creux: économie de poids jusqu'à 2 kg.
- Parties fraisées en aluminium, anodisées en plusieurs couleurs (couleurs : p.ex. aluminium, bleu, orange, rouge, vert, noir)
- Boîte à filtre à air en aluminium avec toile en matière synthétique spéciale.
Prix des Side-cars WSP
Le prix c,est EXCL. 19 % Tax WSP Side-car Next Generation 2010 "GRAND PRIX", exécution chromée L/R pour moteurs 2 temps et - 4 temps - Châssis chromé avec toutes les pièces détachées, € 9.800,-
- Châssis chromé livré sous forme de châssis roulant, le reste en pièces détachées, € 300,-
- Châssis chromé totalement monté, race-ready, prix à discuter.
- Adaptation moteur 4 temps + € 460,-
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